在世界范围内，被各国人民公认最有影响力的菜肴品种大致分为了三类，那就是西餐、中餐、日式料理。其中，西餐和中餐被广大中国消费者认可接受，对于西餐的精致、浪漫以及中餐的美味、可口等特点都是符合中国人口味的，而相对于我们的近邻日本所带来的日式料理，究竟又会有哪些值得称道的地方呢？
[精湛的日本料理]
所谓日本料理，就是依据日本人习惯，将辅料配好而形成的菜肴制作方式，凭借着独特的烹调方式和格调，以及精湛的自创技术，也使得日本料理成为了影响力仅次于西餐和中餐的餐肴。在菜肴方面如此，在汽车领域亦如此，当然，影响力排名需要做下调整。日系乘用车在全世界范围内的影响力以及保有量都是让其他国家汽车生产厂商略显汗颜的，凭借着省油、经济等特点，日系品牌一度成为世界汽车销量、保有量冠军。在美国这个汽车轮子上的国家，丰田轿车的保有量相当惊人，由此也可见日系轿车在家庭用车市场中的地位。
作为丰田轿车高端品牌，雷克萨斯更无愧于精湛完美的日式料理风格，自1983年建立至今，仅仅十几年的时间即完成了与奔驰、宝马的销量追逐，成为全美豪华车销量冠军品牌。在中国市场中，丰田公司于2004年将“凌志”改名为雷克萨斯，并开始在中国建立特许经销商，全面进军中国市场。
作为雷克萨斯家族中最为年轻、动感的IS系列而言，紧凑运动的车身以及秀美的外形都是IS最吸引消费者眼球的特点，当全系摒弃了3.0升V6发动机后，以更低排放为诉求转而搭载2.5升V6发动机，在保证动力的同时也附和了“低碳生活”的节能大潮，下面，大家还是随着编辑一起来全方位的接触一下这款精湛的日式料理吧！
此次编辑拍摄的车型为Lexus IS 250 炫动版和Lexus IS 250 运动版
【外观篇】
从编辑见到IS的第一刻就被流畅的全身线条所吸引，凌厉的细节设计搭配在全身圆润的线条中显得掷地有声，运动型包围的融入令IS250更具动感。
直瀑式进气栏栅搭配镀铬装饰条，整车豪华感戛然而生，雾灯被设置在靠近前轮的位置，设计巧妙，更彰显动感。大灯线条犀利，熏黑底的设计也凸显了IS对于豪华运动的诉求体现。
车尾部造型相比于老款车型而言基本变化不大。突出的尾灯造型为车尾提升了立体感，视觉效果上佳。双镀铬排气管尾喉与镀铬车身标识在提升车辆档次的同时也表明了“我是IS250”的身份。
Lexus IS250采用了双条式五幅铝合金轮毂，造型动感十足。基于IS为后驱车型，后轮为动力驱动轮，因此其前后轮胎规格尺寸略有不同，其中前轮为225/45R17，后轮为245/45R17。
【内饰篇】
Lexus IS250在内饰方面采用了两种配色方案，其一为全黑运动风格内饰配色，另一种则为照顾豪华的深浅双色内饰配色。无论从做工还是用料哪方面来看，Lexus IS250都体现出了日系轿车的品味，有着日本料理的精湛与细致。
三幅式真皮方向盘手感上佳，造型与老款IS300车型如出一辙。立体式仪表盘造型没有新颖，但启动仪表自检还是值得推崇，行车电脑信息显示丰富。相比于IS300车型而言，电动天窗在IS250全系车型上实现了标配。
全系车型标准配置真皮座椅毋庸置疑，但座椅加热只有在炫动版和豪华版车型中出现，座椅通风这项配置只有在最高配的豪华版中出现，这几点配置的差异让人感觉比较遗憾，毕竟Lexus是一款进口豪华车。
【空间篇】
Lexus IS250在车身尺寸与轴距方面相比于老款IS300车型而言没有变化，依然为4585*1800*1425mm的长宽高以及2730mm的轴距。基于后轮驱动的诉求以及低矮的车身，因此传动轴部分占用了不小的车内乘用空间，对于空间本不富裕的IS车型来说，后排显然不是主要卖点。
在储物空间表现方面，Lexus IS250只能用中规中矩来形容。在常规储物区域内，各种储物格、储物卡槽乃至硬币卡槽都应有尽有，但储物能力相比于低端车型显得不是那么充裕。
378升的行李厢容积算不上宽大，但对于日常储物来说应该算是足够了。如果后排座椅可以按比例放倒，相信对于空间的扩充会更能令人满意。
【动力及底盘】
Lexus IS250搭载了一款2.5升V6全铝引擎，可实现缸内燃油直喷以及双可变气门正时技术，对于发挥发动机效率有很大提升帮助。这款发动机拥有153kw/6400rpm的最大功率以及252N•m/4800rpm的最大扭矩。
与发动机相匹配而成动力总成的变速箱则选用了官方名称为“6速手自一体智能电子控制自动变速系统（ECT-i）”的自动变速箱。其与老款IS300车型所搭载的6速手自一体变速器为同一款，最大优势在于换挡平顺，在D档状态下主要兼顾舒适性与燃油经济性，但在S挡或手动模式下，变速箱表现并不激进。
在行走机构方面，Lexus IS250采用了均带有横向稳定杆的前双叉臂式后多连杆式四轮独立悬挂系统。这套行走机构最大的优势在于结构稳定、操控性良好，对于车辆侧倾有明显的抑制效果。其短板也表现在结构复杂，成本高。
总结：
在看过以上编辑对于IS250的静态体验后，相信这款车对于消费者最大的触动一定来自于秀美凌厉的外形设计以及精湛内饰做工，虽然IS为运动诉求所涉及，但偏重于舒适性的调教还是令其更适合在城市中穿梭。后排空间表现的短板也让IS成为了不少女性消费者显露个性的座驾。在与同级别对手的竞争中，IS虽然在操控性方面不敌325i，但依靠着更为强大的科技系统与更为舒适的驾驶环境却又更能符合国人的消费理念，从而占得先机。（图文：关义/摄影：关义）
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